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同济大学孙剑教授来p2p理财公司做学术报告

发布时间:2020年12月18日 11:06        点击次数:

12月17日下午,同济大学交通运输工程学院孙剑教授在学院806学术报告厅作了题为《深度微观交通仿真研究与实践》的学术报告,学院教师和研究生90余人聆听了报告。



孙教授首先回顾了交通仿真的发展历史,总结了微观交通仿真的发展现状,详细介绍了TESS NG微观交通仿真软件的研发历程。在此基础上系统总结了交通仿真软件的三大核心技术,包括:软件处理架构支撑复杂系统高效计算技术,CAD化的道路设计及设施属性关系建模技术以及适合中国驾驶环境的各类交通行为模型构建技术。孙教授指出,TESS NG交通仿真系统与现有主流仿真系统相比,复杂场景仿真精度显著提高,而且TESS NG系统已应用于虹桥机场、杭州武林门、深圳中心区改造等几十项大型基础设施规划设计与运行优化,应用效果良好。接着,孙教授讲解了交通仿真的可信度及深度微观交通仿真的理论体系,提出需探究高精度仿真模型,以满足微观交通仿真多目标评价的需求;指出了微观交通仿真方法的三个转变,包括从基于车道的一维模型到基于平面的二维模型的转变,从车路要素建模为主到人车路环境信息全要素建模的转变,从规则行为模型到混杂干扰行为模型的转变。最后,孙教授详细介绍了深度仿真模型的应用,并对深度交通仿真的未来研究和发展趋势给出了自己独到见解和观点。报告最后,孙教授热情地回答了部分师生的提问。

本次学术报告内容丰富、观点新颖、视角独特,对拓宽师生知识视野、启发科研思路、提升学术素养和科研理念,激发和增长师生的科研热情和学术信心具有非常重要意义。


专家简介:孙剑,工学博士,教授,博士生导师,同济大学交通工程系主任。先后入选国家自然基金委优秀青年基金、教育部“青年长江学者”等人才计划。近年来,主持国家自然科学基金5项、国家重点研发/科技支撑计划课题2项、其他研究课题30余项;发表论文100余篇,出版专著3部,主参编省部级规范3部,申请国家发明专利45项。研究成果获得住建部华夏建设科技一等奖、上海市技术发明二等奖、教育部自然科学二等奖1项、上海市科技进步二等奖等省部级奖励6项。孙剑教授兼任多个期刊的副主编,同时担任中国系统仿真学会交通建模与仿真专委会副主任、上海市系统仿真学会理事等。



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